近日，广州地铁十三号线二期施工确立迎来新弘扬，石牌南站 2 号站厅胜利封顶，璀璨着石牌南站主体结构通盘封顶。此外，该段河汉公园站至鱼珠站区间（以下简称"天鱼区间"）轨说念工程通过子单元工程验收，为后续机电施工等责任提供条目。

优化施工工序衔尾，石牌南站站厅主体结构封顶

石牌南站位于石牌西路与黄埔大路西的交叉路口，车站全长 258.6 米，为辞别岛式站台车站。1、2 号站厅均位于黄埔大路北侧，继 2024 年 5 月 1 号站厅主体结构胜利封顶后，2 号站厅于近日生效封顶，2 号站厅基坑长 73.2 米，宽 21.8 米，最打开挖深度达 36.35 米，为地下四层结构。

车站地处珠江新城高贵地带，相近黄埔大路和石牌村，周边环境复杂，广州地铁和洽中铁十局加强现场东说念主员、物质和机械开采的树立，完善站厅基坑施工安全质料当作，确保了施工各本事的有序衔尾。施工过程中，地铁确立者们合理制定出土方案，机动调治出土方式，聘任短时期多部位同期出渣的神志，灵验处置了土石方外运穷苦的难题。施工现场还缔造了雾炮降尘、洗车槽、千里淀池等环保设施开采，严格实行扬尘管控圭表，将施工对周边环境的影响降到最低。

效力进步 50%，天鱼区间已铺轨完成

单元工程中具备孤苦使勤恳能的部分频繁被称为子单元工程。工程验收指的是在工程完满之后，凭据商酌行业圭表，对工程确立质料和后果进行评定的过程，是确保容貌质料的要道本事，平直干系后续使用安全及功能结束。

在广州市市政站的全程监督下，确立、运营、绸缪、监理、施工单元构成和洽验收组，对天鱼区间轨说念工程进行子单元工程验收，验收组一致以为工程外不雅质料精采、实体质料及格、验收长途都全齐全，合乎绸缪及商酌质料验收范例要求，应承工程通过验收。

天鱼区间轨说念工程长 8.3 公里，梯形预制板举座说念床铺轨工程量占比达 90%，有多处长大区段梯形预制板铺轨施工，其中最长一处约 7 公里，着手圆形、矩形、马蹄形等多种神志地说念，属国内首例地下线大断面梯形预制板蚁集铺轨工程。

为搪塞地说念类型不停变化带来的工效镌汰的问题，广州地铁和洽施工单元中铁一局开展了梯形预制板铺设要道时间及成套工装开采研发，研制出梯形预制板说念床中心水沟专用吊模、自能源平板输送车等一系列设施开采，通过优化施工经过，哄骗可转移式钢筋加工棚、新能源纯电动轨说念车、绿色新能源储能供电转移闪光焊轨机组、新能源电瓶铺轨机、轮轨互换式混凝土布料车等机械开采，梯形板铺轨施工效力进步 50% 以上。

截止当今，十三号线二期（向阳 - 鱼珠）土建工程累计完成 90%。23 座车站中，1 座车站机电已完工，18 座进行机电施工，4 座进行土建施工；全线区间地说念已清晰。凰岗泊车场及盖体进行土建及机电施工，鱼珠泊车场已"三权"嘱托。

在建地铁清晰进程条刷新

截止 3 月底，在建地铁清晰进程更新：

十号线（西塱 - 石牌桥）土建工程累计完成 93%。13 座车站中，9 座已"三权"嘱托，3 座已封顶进行机电施工，1 座进行土建施工；13 个区间中，12 个已清晰进行机电施工，1 个进行土建施工。广州大路中至西塱段轨行区、广钢新城车辆段已"三权"嘱托。

十二号线（浔峰岗 - 大学城南）土建工程累计完成 93%。其中东西段土建累计完成 95%，18 座车站中，12 座已"三权"嘱托，东西段轨行区、大学城南泊车场和槎头车辆段已"三权"嘱托。

十四号线二期（嘉禾望岗 - 广州火车站）土建工程累计完成 66%。8 座车站中，7 座已封顶进行机电施工，剩余 1 座进行前期准备；9 个区间中，8 个已清晰，剩余 1 个区间（广州火车站至广乐中间风井）进行前期准备。嘉禾望岗至乐嘉路段已电通。

十八号线后通段（冼村 - 广州东站）土建工程累计完成 50%。广州东至冼村区间盾构段已清晰，正在进行暗挖段施工。

二十二号线后通段（陈头岗 - 芳村）土建工程累计完成 92%。4 座车站均已封顶开展机电施工；4 个区间均已清晰。

八号线北延段（滘心 - 广州北站）土建工程累计完成 16%。11 座车站中，7 座启动进行土建施工，江府站由八支确立，其余进行前期准备；11 个区间中，1 个进行土建施工，其余进行前期准备。

八号线北延段支线（江府 - 顾忌堂）土建工程累计完成 11%。11 座车站中，1 座开展机电施工、9 座进行土建施工，其余 1 座进行前期准备。11 个区间（含收支场线），1 个进行土建施工，其余进行施工前准备。

（注：车站称号仅为工程暂命称号，圭表站名应以市政府批准公布为准。）

文｜记者 严艺文 通信员 张晨牧 邵尤斌 黄锐

图｜通信员提供九游会J9