南沙港国际“一又友圈”陆续扩容。12月18日下昼，来自日本、越南、新加坡、马来西亚、印度尼西亚、泰国等亚洲国度的驻穗领馆、商会和企业代表，应邀前来进入2024年“走进南沙港，共谋新机遇”行为。南齐记者从行为上获悉，有特别140条为“一带沿途”航路，近百条为亚洲航路j9九游会官方，已竣事对“一带沿途”及亚洲目的伏击港口全隐蔽。

宇宙车厘子入口最大港口之一在南沙

促进南沙与亚洲国度在航运、交易等鸿沟的相易伙同，握住扩大南沙港国际“一又友圈”。本日行为，在南沙汽车港口，外宾们听取了对南沙汽车业务合座发展情况的先容，纷繁拍照记录。随后在南沙国际物流中心，最为拉风的即是兀立在此的两座颇具限度“大仓库”“大雪柜”，引起外宾们极大好奇钦慕好奇钦慕。

据先容，南沙国际物流中心是宇宙最大临港物流仓库群，分为南、北区两大款式，其中北区努力打造湾区国际集拼分派中心，领有大型立体仓特别29万㎡，主要提供出口集拼、跨境电商和多式联运等多元化物流劳动，鼓动南沙港海铁联运年功课量特别40万标箱，并领略开行中欧班列特别50列。南区是宇宙最大临港冷链仓库群，领有冷链库容近23万吨，可提供一站式冷链物流劳动，鼓动南沙港成为内地最大的车厘子、榴莲入口港，保险城市住户“肉篮子”“菜篮子”“果篮子”。

夏天有奇异果，冬天有车厘子，春夏秋还有榴莲……南沙港通达的“车厘子快线”和“榴莲快线”还是成为宇宙最大的车厘子、榴莲海运入口港口。“榴莲快线”使得泰国榴莲直航至南沙仅需4天。自南沙港区沿高速公路向外发射，1小时即可隐蔽大湾区城市群。从泰国玛达普站开往中国广州的“榴莲班列”，已冲破从泰国运输生果至中国所需时辰的最快记录。

值得关心的是，获利于南沙港区优厚的港口营商环境、完善的硬件才智和高效的功课过程，日前宇宙首船大宗量智利车厘子率“鲜”抵达南沙港，超11000吨崭新车厘子流入市集。

就在一个星期前，历经2万公里22天的航程，南沙港区本年首条车厘子快线“克里弗德马士基”轮（CLIFFORDMAERSK）靠泊广州港南沙二期船埠。该船是本年国内大宗量入口的首船，共搭载智利车厘子538柜、重11000多吨。这批“明星生果”从卸船到运抵市集，全程最快仅需2小时。这次“车厘子季”竣事量的新突破，是广州港深切贯彻落实新时间亚拉陆海新通谈诞生职责的具体举措。从2019年末起，广州港就积极抢握中拉经贸发展机遇，努力于深耕南好意思航向市集，随便开采生果极品航路，买通46条车厘子快线。

据统计，2019-2023年南沙港区累计接卸车厘子达30万吨。如今，南沙港区已成为宇宙车厘子入口最大港口之一，正逐步打造亚拉新通谈上的伏击学派枢纽，成为国内大轮回聚拢亚拉新通谈的伏击物流节点。

南沙港已通达140条“一带沿途”航路

南沙港算作华南地区通往“一带沿途”沿线海运航路最多的港口之一以及亚洲航路家具最丰富、发射面最广的伏击枢纽港，在已通达的160多条国际班轮航路中有特别140条为“一带沿途”航路，近百条为亚洲航路，已竣事对“一带沿途”及亚洲目的伏击港口全隐蔽，同期通达了中亚等国际班列，竣事“海丝”与“陆丝”无缝邻接，是粤港澳大湾区乃至宇宙联通亚洲市集的伏击交易通谈、落实共建“一带沿途”国度的伏击计谋航运枢纽。

南沙区政协副主席、商务局局长谢晓晖默示，南沙正在诞生粤港澳大湾区高水平对外开下学派，领有世界大港，但愿成为劳动于中国与亚洲国度经贸伙同的伏击港口和平台，为与亚洲国度经贸搭建伙同之桥和海上通谈，竣事上风互补、伙同共赢。

本次行为由广州市委外办指点，南沙区商务局、南沙区委外办和广州港集团长入举办，是继拉丁好意思洲、非洲等驻穗领团后，南沙港在本年迎来的第三批番邦驻穗领团及企业。

据先容，本年以来南沙主动出击，邀请三批次外洋行业团队到访南沙港，南沙算作广州深化对外怒放的伏击学派枢纽，但愿借驻穗领团走进南沙港行为的机会，积极普及南沙港区的国际著名度和影响力，蛊卦更多企业到南沙投资发展；同期促进两边深切相易辩论昔时伙同远景和发展机遇，为广州南沙与拉丁好意思洲、非洲、亚洲国度有关业界伙同创造细致无比机会。

南齐广州新闻部出品

采写：南齐记者钟丽婷 实习生丁永滨 照相邹卫j9九游会官方